lay-off

As empresas que beneficiaram do lay-off simplificado ou outros apoios estão autorizadas a avançar com as chamadas «rescisões por mútuo acordo». Algumas recorreram a trabalho suplementar, alerta o PEV.

A CP denunciou o contrato de prestação de serviços de refeições dos comboios Alfa Pendular e Intercidades que mantinha com a Risto Rail e não há novo concurso nem data para que o serviço seja retomado.

O governo anunciou um novo financiamento às empresas no valor 8,8 milhões de dólares, para «evitar o colapso social». Mas só na construção civil há mais de 450 mil trabalhadores sem trabalho e sem apoios.

Apesar das denúncias do Sindicato da Hotelaria do Algarve (CGTP-IN) e das acções de luta realizadas, como a concentração de trabalhadores no passado dia 23, há salários em atraso desde Março.

O presidente da CIP argumenta que a «solução» para manter pessoal está «saturada» e pede o regresso do lay-off. Diz que, «ao fim e ao cabo, o País também beneficia», e que as empresas «não são vacas leiteiras». 

A CGTP-IN reclama a proibição dos despedimentos e denuncia as desigualdades alimentadas pelas «avultadas verbas do erário público que vão parar ao grande capital».

Com o lay-off, o Estado suporta 84% dos custos salariais, financiando directamente 70% dos salários de cerca de 800 mil trabalhadores, que ficam com os seus rendimentos reduzidos a 2/3.

A CGTP-IN exigiu à ministra do Trabalho a «correcção urgente» do esclarecimento emitido sobre o pagamento das férias em situação de lay-off, porque defende que os trabalhadores têm direito à retribuição total.

Numa reunião com a administração, o SITE Sul insistiu que a empresa tem condições e obrigação de garantir o emprego.

Dados do Instituto do Emprego e Formação Profissional (IEFP) revelam que o desemprego registado em Março, no Algarve, é superior em cerca de 40% ao verificado em igual período de 2019.

Os trabalhadores dos principais sectores industriais do distrito vão participar numa marcha, esta segunda-feira, contra o ataque aos seus direitos «sob pretexto» do surto epidémico.

Na véspera de mais uma jornada de luta, os trabalhadores receberam a notícia da reabertura dos bares dos comboios Alfa Pendular e Intercidades.

A empresa, que se encontra em processo de insolvência, recebeu do Estado os apoios ao lay-off simplificado mas não pagou aos trabalhadores.

Apesar da campanha mediática promovida, nomeadamente por algumas multinacionais, sob o lema «vai ficar tudo bem», a verdade é que, cada vez mais, se confirma que o slogan se aplica apenas a alguns.

A FNAC pretende que as férias marcadas no mapa anual para o que acabou por ser o período do lay-off, fiquem gozadas e não sejam remarcadas. No entanto, esses períodos «de férias» foram pagos a 90%.

A denúncia do contrato, sem que haja um novo concurso público, põe em causa o futuro dos 20 postos de trabalho afectos ao serviço de refeições dos comboios.

Lay-off na Autoeuropa deve-se à fragilidade do sistema just-in-time e à dependência de um único fornecedor em peças essenciais à construção de motores. Os trabalhadores não têm de ser penalizados por isso.