Vinci

PS  e PSD estavam empenhados em defender os interesses da Vinci na localização do novo aeroporto. Procuraram criar uma comissão técnica independente e escolheram a metodologia. Parece que o tiro saiu-lhes ao lado. A conclusão passa por Alcochete e não Montijo, como a Vinci e eles queriam. 

A plataforma cívica «Aeroporto fora, Lisboa melhora» critica a proposta da Comissão Técnica Independente, de expandir o Aeroporto Humberto Delgado, prolongando o sofrimento de 400 mil pessoas. 

A Vinci prepara mais um aumento das taxas aeroportuárias, de 17,94% em Lisboa e 8% no resto do País, depois do aumento 7,9% verificado já este ano. Desde a privatização, os aumentos já superam os 50%.

As taxas aeroportuárias vão aumentar em 4%, o que significa que os aumentos a que ANA/Vinci procedeu desde a privatização já ultrapassam os 50%.

Do encontro entre Luís Montenegro e António Costa, esta sexta-feira, saiu o adiar de uma decisão estratégica, continuando a subjugar uma questão nacional ao interesse da Vinci, gestora dos aeroportos. 

Nem o lucro de 2,6 mil milhões de dólares em 2021 levou a Vinci, multinacional francesa que tem a concessão da Ana Aeroportos, a valorizar minimamente os seus trabalhadores.

A Plataforma Cívica Aeroporto BA6-Montijo Não! lembra que o contrato não prevê indemnizações caso se altere a localização do novo aeroporto e que futura avaliação ambiental deve ser isenta e credível.

Os presidentes das câmaras do Seixal e da Moita criticam a proposta de lei do Governo, que lhes retira poder de veto em matérias nacionais estratégicas, e a cedência aos interesses da multinacional Vinci. 

A decisão do regulador sustenta-se na falta de pareceres positivos por parte das câmaras municipais potencialmente afectadas, situação denunciada há mais de ano e meio. O Governo quer mudar a lei.

Com as decisões tomadas no Conselho de Ministros de 22 de Dezembro, o Governo «formaliza o ataque aos direitos dos trabalhadores do Grupo TAP», pelo que, afirma o PCP, «é urgente a luta».

A poucos dias da apresentação do plano de recuperação em Bruxelas, a Plataforma Cívica Aeroporto BA6 – Montijo Não! insiste que só faz sentido falar da construção de um aeroporto se for novo.

O Sitava exige que a empresa cumpra os compromissos assumidos com os trabalhadores, nomeadamente em relação à avaliação de desempenho e à consequente evolução na carreira.