Autoestradas

A Brisa estará a «transmitir informações que não são verdadeiras sobre as funções do Operador de Posto de Portagem» (OPP) nas sua formação profissional, acusa o CESP/CGTP-IN.

Os utentes do IP8/A26 dizem estar a ser «muito prejudicados» devido à realização de obras nesta via e vão realizar uma acção de sensibilização e alerta este sábado, em Roncão, no concelho de Santiago do Cacém.

O CESP enfrentou a resistência da Auto-Estradas do Atlântico, que tem a Brisa como accionista, e conseguiu uma actualização para 2024, mas defende que os lucros obtidos pelas empresas davam para mais. 

No dia em que o fim das portagens nas ex-Scut volta ao Parlamento, Plataforma apela aos eleitos pelo Interior que cumpram o que prometeram na campanha e diz que esta é uma questão de justiça. 

É, no mínimo, «caricato», considera o CESP/CGTP. Os «aumentos de 3,5% e meia dúzia de euros para as categorias profissionais» valorizaram, sobretudo, os operadores de portagem A: uma categoria onde não existem trabalhadores.

Um objectivo da Comissão de Utentes dos Serviços Públicos do Concelho de Tomar, independentemente do seu «moderado agrado com a aplicação do desconto de 30%».

Após anos a afastar os trabalhadores das portagens (são hoje menos de metade dos existentes em 2010), a Brisa precisa agora de recrutar mais 100 para fazer face às jornadas, para garantir «eficácia e prontidão».

O Governo impôs a partir deste domingo, 1 de Janeiro, um aumento das portagens de 4,9%, para além de ter assumido o financiamento às concessionárias em pelo menos 140 milhões de euros.

Do alto da sua magnanimidade, a administração da Brisa, que amealhou, só no 1.º semestre, 91 milhões de euros de lucro, distribuiu pelos trabalhadores um cartão Sonae de 150 euros.

Se não for aplicado um travão, as famílias ficam à mercê das (más) intenções da Brisa, alertam as comissões de utentes do Médio Tejo. Empresa prepara-se para aumentar as portagens ao nível da taxa de inflação.

«O valor das portagens deverá aumentar, e com algum significado, no próximo ano», informa o CEO da Brisa, e antigo ministro passista, Pires de Lima. 91,8 milhões de lucro não impedem aumento para os utentes.

Depois de mais um ano particularmente gravoso para os trabalhadores, com perdas significativas de rendimento, é imperioso «acabar com a política de baixos salários prosseguida por patronato e Governo».

A Via do Infante continua a ser «um factor de extorsão da riqueza produzida na região por parte do grupo económico que ficou com a concessão desta autoestrada», afirma o grupo municipal da CDU de Lagos.

A Plataforma P'la Reposição das SCUT A23 e A25 convocou um protesto para o próximo dia 23 de Julho, às 17h, na Covilhã. O Governo não aplicou os descontos que a Assembleia da República tinha aprovado.