Carris

A investigação ao trágico acidente do ascensor detectou falhas e omissões na manutenção, apontando também a falta de formação dos funcionários e de supervisão dos trabalhos efectuados.

Reportagens recentes mostram que os trabalhadores da Carris alertaram para a deficiente segurança do Elevador da Glória, desmentindo Carlos Moedas, que adiou debate sobre responsabilidades para 13 de Outubro.

Convocada a pedido do PCP na sequência do trágico acidente do elevador da Glória, realizou-se ontem a reunião extraordinária do executivo da Câmara de Lisboa. Carlos Moedas saiu da reunião a meio de forma a evitar questões por parte dos vereadores. 

Apesar da grave tragédia ocorrida esta semana, a secretaria de Estado da Mobilidade considerou hoje não haver na lei portuguesa razão para que o Instituto da Mobilidade e dos Transportes fiscalize os quatro ascensores de Lisboa. A questão é que esse instituto já supervisiona os de Santa Justa e da Bica.

Alexandra Leitão deu uma entrevista a propósito do trágico acidente do Elevador da Glória. Quando confrontada com a externalização da manutenção da Carris iniciada com o PS, disse apenas que não é «técnica». 

Desde 2006, data do acidente com o elevador da Bica, que os trabalhadores da Carris alertam para o risco de entregar a manutenção dos históricos ascensores de Lisboa a empresas privadas. 

A Carris «aceitou todas as alterações propostas» pelos trabalhadores em plenário. Acordo de Empresa foi assinado pelos sindicatos na quarta-feira, abrindo caminho para um horário de 35 horas semanais.

Segundo um comunicado sindical, o Conselho de Administração ainda não respondeu à comunicação subscrita pelas Organizações Sindicais promotoras do plenário para o reatamento do processo negocial. Como tal, haverá greve.

Depois das greves na primeira quinzena de Junho, a administração da Carris retirou a majoração das férias aos trabalhadores, «a que têm legalmente direito», por terem exercido os seus direitos constitucionais.

Os pesados serviços mínimos decretados para as greves parciais convocadas para os dias 2 a 6 de Junho, não impediu a forte adesão dos trabalhadores, afirma o STRUP/CGTP. A paralisação é de 24h no dia 12 de Junho.

Os trabalhadores da Carris denunciam que a empresa «tem tentado impor uma política de baixos salários» e cumprem um dia de greve por aumentos salariais e pelas 35 horas, entre outras reivindicações.

Os trabalhadores da Carris decidiram avançar para uma greve no dia 11 de Março, caso na próxima reunião a empresa continue a não dar resposta às reivindicações, no âmbito do processo de revisão salarial de 2025.

O Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodoviários e Urbanos de Portugal anunciou a realização de um plenário geral dos trabalhadores da Carris cujo objectivo passa por reforçar a unidade e impulsionar as negociações salariais em curso.

«Resistir é o primeiro passo para a vitória», afirma a Fectrans num comunicado em que dá nota que os trabalhadores da CarrisBus, depois de 18 anos de luta, vão finalmente ser integrados na Carris.