O anúncio do início oficial da operação da Linha Férrea Mineira Ocidental da Argélia foi feito no domingo pelo presidente argelino, Abdelmadjid Tebboune, numa cerimónia que teve lugar na província de Bechar, junto à fronteira com Marrocos.
Com 950 quilómetros de comprimento, 575 dos quais construídos pela China Railway Construction Corporation e empresas estatais argelinas, a ferrovia representa o maior projecto de infra-estrutura alguma vez realizado por uma empresa chinesa na Argélia, refere a Xinhua.
Na cerimónia, o chefe de Estado argelino saudou os trabalhadores da empresa ferroviária estatal e todos os que contribuíram para que este projecto estratégico se concretizasse, tendo referido que, com a participação de empresas chinesas, a construção da linha Gara Djebilet-Tindouf-Bechar estabeleceu novos recordes de velocidade.
Nos últimos dois anos, chineses e argelinos trabalharam lado a lado no deserto do Saara em condições extremas, com temperaturas acima dos 50 ºC e acesso limitado a água, combustível e comunicações, indica a CGTN.
Um supervisor de projecto e chefe da construção de carris enalteceu o desempenho do equipamento chinês, referindo-se nomeadamente à máquina de assentamento de carris CPG500, capaz de assentar mais de 500 metros de carris numa única operação, com elevada precisão de posicionamento e grande capacidade de operação contínua.
«Mesmo em condições desérticas, com temperaturas que atingem os 55 ºC, tempestades de areia frequentes e grandes variações de temperatura entre o dia e a noite, continua a operar de forma estável. Este nível de fiabilidade é especialmente valioso em construções no deserto», disse.
A parte chinesa, indica a fonte, também introduziu sistemas avançados de navegação e topografia, juntamente com scanners laser 3D, que podem corrigir desvios de medição causados por altas temperaturas e areia em tempo real, permitindo o controlo dinâmico da precisão da construção e a implementação exacta dos projectos.
Mais de 8000 trabalhadores argelinos e chineses estiveram envolvidos na construção da Linha Férrea Mineira Ocidental ao longo de 24 meses nas difíceis condições do deserto, precisa a Xinhua.
A infra-estrutura, que permitirá transportar 50 milhões de minério de ferro por ano, também responde às necessidades dos passageiros no Sudoeste do país norte-africano, beneficiando uma extensa região, que vai de Gara Djebilet até Orão.
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