Transtejo

A Câmara Municipal do Seixal denuncia que a obra de substituição do pontão do terminal fluvial não acautelou o património cultural e natural. 

As greves na Soflusa e na Transtejo foram desconvocadas pelos trabalhadores, que conseguiram cedências do Governo e da administração em torno da valorização salarial.

Depois de várias lutas, os trabalhadores da Transtejo suspenderam a greve parcial de 20 a 23 de Dezembro após a administração da empresa ter apresentado proposta a responder às reivindicações salariais.

Os trabalhadores da Soflusa, responsável pela ligação fluvial entre o Barreiro e Lisboa, decidiram avançar para dois dias de greve parcial, mantendo assim os protestos contra a falta de embarcações e a ausência de resposta sobre a revisão do acordo de empresa (AE).

A Câmara Municipal do Seixal é unânime quanto à necessidade urgente de assumir a gestão dos parques de estacionamento da Fertagus e da Transtejo devido aos «preços exagerados» cobrados aos utentes.

Numa reunião com Paulo Silva, presidente da Câmara do Seixal, a secretária de Estado da Mobilidade deu a garantia de «fazer todos os esforços» para apresentar soluções, designadamente na Fertagus e na Transtejo.

A partir desta segunda-feira, a Soflusa vai operar apenas com quatro navios, quando devia ter seis em operação.

Os trabalhadores concordaram em fazer paralisações de três horas por turno a partir de 20 de Maio, se não houver respostas às reivindicações salariais na próxima reunião com a direcção.

A Comissão de Utentes dos Transportes da Margem Sul reivindica o apoio financeiro do Governo à Transtejo e exige à Câmara de Almada uma atitude «mais reivindicativa» junto da TST.  

Os trabalhadores exigem aumentos salariais e medidas que combatam a degradação do serviço público, devido à falta de pessoal e ao envelhecimento da frota que faz a ligação entre Lisboa e a Margem Sul.

Os trabalhadores da Transtejo decidiram avançar com uma nova greve parcial de dois dias para contestar problemas da frota e exigir a revisão do acordo de empresa.

O CDS-PP, coligado com o PSD, deixou o sector público de transportes, incluindo a Soflusa, em estado calamitoso. Vem agora propor a abertura ao privado do tráfego fluvial no Tejo, «a bem dos utentes».

«Constrangimentos operacionais», ditados pelo desinvestimento na frota e pela falta de trabalhadores, fazem aumentar o cancelamento de ligações entre Lisboa e a Margem Sul. Em 2019, foram cerca de 3 mil.

Os utentes depararam-se, esta segunda-feira, com anomalias na circulação fluvial entre o Seixal e o Cais do Sodré, repetindo-se o que se verificou no dia anterior no percurso do Montijo e recentemente na Soflusa, no percurso Barreiro-Lisboa.

As greves na Transtejo e na Soflusa registaram uma adesão quase total esta quinta-feira, que levou à paralisação de toda a actividade destas empresas em vários períodos do dia.

A Comissão de Trabalhadores da Transtejo envia uma carta aberta ao Governo onde denuncia os entraves criados à retoma da autonomia jurídica da empresa e os problemas da manutenção da frota.

As supressões de carreiras na Transtejo, depois de um Verão em que deixaram de ser rotineiras, regressaram nesta semana. Com barcos a menos, há atrasos, sobrelotação e muitos passageiros nos cais.