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Os árbitros do Conselho Económico e Social não definiram serviços mínimos para a greve geral no sector público ferroviário desta sexta-feira, para exigir que o Governo cumpra os acordos assinados.

O programa de apoio à redução tarifária nos transportes públicos foi reforçado em 21 milhões de euros, garantindo abragência nacional. Manutenção do material ferroviário vai continuar condicionado.

Perante a sucessiva degradação do transporte ferroviário e o não cumprimento do Governo dos acordos firmados, as estruturas dos trabalhadores da CP, IP e EMEF convocaram um dia de greve para Dezembro.

A Comissão para a Defesa da Linha do Oeste afirma que a reposição de horários e ligações directas entre Caldas da Rainha e Coimbra, a partir do dia 4 de Novembro, resulta da luta dos utentes. 

O Governo prevê gastar, no próximo ano, mais nas parcerias público-privado de transportes do que em toda a rede rodoviária e ferroviária nacional que está sob gestão pública.

Dirigentes sindicais e membros de comissões de utentes manifestam-se em Lisboa contra a degradação da oferta do transporte ferroviário, exigindo mais comboios a circular e mais investimento no sector.

Começaram a sentir-se no domingo e prolongar-se-ão até terça-feira os efeitos da greve marcada para o primeiro dia de Outubro pelo Sindicato Ferroviário da Revisão Comercial Itinerante (SFRCI).

Até 3 de Outubro, a Plataforma para a Defesa do Serviço Público Ferroviário está nas ruas com a campanha «Pôr os Comboios na linha, para servir a população», que culminará numa manifestação em Lisboa.

Os dez trabalhadores com vínculos precários na EMEF, despedidos em 2017, foram finalmente reintegrados, depois de muita luta. No total, são 40 operários que vêem os seus vínculos regularizados.

Os comboios da Linha de Cascais vão voltar a partir a cada 12 minutos em hora de ponta, depois do corte de um comboio durante Agosto, mas as composições vão passar de sete para quatro carruagens.

O Governo reafirmou esta segunda-feira o reforço de 102 novas contratações para a EMEF. Porém, do total, 62 vêm da regularização de vínculos precários, um número muito aquém devido à saída de pessoal.

Desde 2014 que a CP diz que o estrangulamento financeiro imposto pelos governos não permite «assegurar os seus investimentos». Empresa perdeu mais de 100 milhões em indemnizações compensatórias.

A CP gastou menos 240 milhões de euros do que tinha orçamentado nos últimos dois anos e meio. No mesmo período, o Governo do PS cumpriu e ultrapassou as metas do défice impostas por Bruxelas.

O PCP quer que as comissões de trabalhadores do sector ferroviário sejam ouvidas no Parlamento, depois de estas denunciarem responsabilidades na degradação da ferrovia.

A Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans/CGTP-IN) agendou uma quinzena de protesto, face à falta de investimento e à redução de efectivos no sector.

Os 102 novos trabalhadores que o ministro das Infraestruturas anunciou para a EMEF podem, afinal, ser apenas 40, denuncia a Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans/CGTP-IN).

Os custos para as empresas públicas de transportes com os swap do Santander pagavam o alargamento do passe social a toda a Área Metropolitana de Lisboa (AML) até 2036.