indústria automóvel

Numa reunião, esta segunda-feira, os representantes dos trabalhadores da única fábrica de vidro automóvel no País insistiram na necessidade de o Governo travar o despedimento dos 130 funcionários. 

Os trabalhadores da Saint-Gobain Sekurit, em Santa Iria de Azóia, manifestaram-se esta manhã em frente ao Ministério da Economia, em Lisboa, contra a proposta de despedimento colectivo e o encerramento da empresa.

O sindicato defende que a administração devia ter adequado os níveis de aprovisionamento de semicondutores para evitar a paragem da produção na VW Autoeuropa até 5 de Setembro.

As fabricantes automóveis estão acusadas de formarem cartel no domínio da redução das emissões de óxido de azoto.

O SITE Sul reuniu, no dia 2 de Julho, com a comissão de trabalhadores (CT) e outras estruturas, para fazer o ponto da situação das negociações e da evolução da situação laboral.

O protesto dos trabalhadores das empresas da montagem automóvel foi organizado pela Fiequimetal e seus sindicatos com associados nas empresas do sector.

Mais uma vez, a administração assume uma posição «intransigente», uma vez que não reconhece nem valoriza o esforço dos trabalhadores, denuncia a comissão sindical.

Os trabalhadores não podem ser prejudicados pela especulação dos preços pelos grandes fornecedores que leva a dificuldades de abastecimento no sector automóvel, afirma a Fiequimetal.

A multinacional Bosch, em Braga, deveria pagar «por inteiro» o salário e o subsídio de alimentação dos trabalhadores no lay-off que vai vigorar a partir desta semana, defende o SITE Norte.

Os sindicalistas foram impedidos de entrar na fábrica para mobilizar os trabalhadores para a greve e concentração de protesto contra o despedimento colectivo na Eurest, que explora a cantina da Continental.

Os trabalhadores da fábrica da Aptiv, em Castelo Branco, realizaram uma greve de 24 horas, na quinta-feira, que provocou perturbações em várias secções, exigindo a negociação de aumentos salariais.

Os direitos dos trabalhadores húngaros estão a ser alvo de um grave ataque, com a proibição do direito à greve, a suspensão de legislação laboral e o cancelamento das convenções colectivas.

Com mais esta derrota dos patrões, os trabalhadores vêem reconhecido o direito ao pagamento, como trabalho suplementar, das horas trabalhadas para além do seu horário normal.

Numa reunião com a administração, o SITE Sul insistiu que a empresa tem condições e obrigação de garantir o emprego.

«A firme resposta colectiva» e a acção do sindicato foi decisiva para o recuo da administração na intenção de despedir 24 trabalhadores.

A luta dos trabalhadores da SMP, no parque industrial da VW Autoeuropa, em Palmela, levou a administração a recuar na aplicação do lay-off e a cumprir o acordo assinado com o SITE Sul.

Nas fábricas da Hutchinson, o surto epidémico tem sido pretexto para avançar na retirada de direitos, nomeadamente no que diz respeito aos horários de trabalho.

Os trabalhadores da fábrica de pneus não aceitam os cortes salariais que a multinacional pretende impor por via de alterações nos horários, eliminando o trabalho no fim-de-semana.