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Os comboios que se decidiu comprar em 2021 com incorporação nacional serão feitos em Barcelona e entregues depois de 2029 ou montados numa fábrica que ainda nem existe. Com sorte, serão entregues depois de 2031. Entretanto, os utentes continuarão a ser esmagados pela falta de oferta.

A estação de Barcelos, na Linha do Minho, está encerrada ao público durante grande parte do dia em que há circulação ferroviária, denuncia uma pergunta do grupo parlamentar do PCP ao ministro das Infraestruturas.

O Expresso Ferroviário China-Europa realizou 130 mil viagens até este sábado, um marco alcançado com a partida de um comboio de carga de Zhengzhou com destino a Hamburgo, na Alemanha.

A Comissão de Utentes de Transportes da Margem Sul apresentou uma queixa formal à Provedoria de Justiça contra o serviço prestado pela Fertagus, pedindo uma intervenção que garanta o respeito pelos direitos dos utentes e a avaliação do cumprimento das obrigações de serviço público.

A secretária de Estado da Mobilidade admitiu constrangimentos na ligação ferroviária entre Lisboa e Setúbal, porém limitou-se a dizer que «não há  comboios na prateleira para se comprar». À Fertagus, empresa que explora a linha concessionada, nada foi exigido. 

No âmbito de um evento para assinalar a marca de um milhão de vendas do Passe Ferroviário Verde, Miguel Pinto Luz disse que quer a «CP com contas saudáveis», porém quer retirar-lhe as linhas mais rentáveis e dá-las aos privados. 

Porque a alternativa em autocarro «não é uma oferta válida», a Comissão para a Defesa da Linha do Oeste (CPDLO) defende a reabilitação gradual do troço Meleças/Caldas da Rainha. 

A federação sindical de transportes criticou o estudo da Autoridade da Concorrência (AdC) sobre a «Concorrência no sector do transporte ferroviário de passageiros e de mercadorias em Portugal».

Realiza-se no próximo sábado, das 10h às 12h, uma concentração junto à estação da CP das Caldas da Rainha, para exigir a reposição de comboios e a modernização e electrificação da Linha do Oeste.

Desde o seu lançamento, a Linha China-Laos conheceu um crescimento robusto no transporte de passageiros e de carga, apoiando as ligações regionais e o desenvolvimento económico-social ao longo da rota.

O anúncio feito pelo ministro das Infraestruturas sobre o encerramento da Linha do Oeste, no mínimo durante nove meses, levou a Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste a retomar pedido de reunião urgente. 

Começou a operar a primeira ferrovia de carga pesada nos desertos de África, que melhora a rede nacional argelina e promove a ligação e o desenvolvimento económico do Sudoeste do país.

Nem «avisos vermelhos, alertas das autoridades» ou cenários «de risco elevado e previsível» levaram a Medway (antiga CP Carga) a suspender o regime de Agente Único (apenas 1 trabalhador) nos comboios, acusa o SNTSF/CGTP.

A Fectrans/CGTP-IN acusa o Governo de estar a dar mais um passo na transformação do serviço público ferroviário num negócio entregue a grupos privados e financiado por dinheiros públicos.