CP

Os trabalhadores da Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário (EMEF), que abrange as oficinas de manutenção e reparação de material circulante, tiveram uma semana marcada por acções, culminado hoje com greves de adesões significativas.

A greve dos ferroviários marcada para este fim-de-semana e que só abrangia os comboios a Norte de Coimbra foi suspensa. O Governo, que recusava negociar, sentou-se à mesa para um acordo sobre o agente único.

O Governo anunciou que vai integrar a EMEF na CP, uma reivindicação de longa data dos trabalhadores, que ressalvam ser «positiva» mas que peca por atraso. Novas admissões só repõem uma pequena parte das saídas.

Foi suspensa a greve dos trabalhadores que efectuam a limpeza de comboios e oficinas da CP, na sequência da substituição da empresa Ambiente e Jardim, com salários e subsídios em atraso desde Julho.

«A situação a que se chegou reclama um programa de emergência» para o investimento no sistema e empresas públicas de transportes, afirmou o dirigente comunista Vasco Cardoso, em conferência de imprensa.

Desde 2014 que a CP diz que o estrangulamento financeiro imposto pelos governos não permite «assegurar os seus investimentos». Empresa perdeu mais de 100 milhões em indemnizações compensatórias.

Os comboios Alfa Pendular e Intercidades circulam sem serviço de refeições desde Março. Os trabalhadores reclamam o fim do lay-off e da consequente diminuição dos seus rendimentos.

Querendo, a administração pode, durante a greve, «desenvolver todas as iniciativas para resolver o conflito» com os trabalhadores, relembra o SNTSF/CGTP-IN. A greve arranca às 00h de dia 30 de Novembro.

A Comissão para a Defesa da Linha do Oeste sublinha «que os adiamentos na conclusão do tão desejado projeto de modernização e requalificação da Linha do Oeste são mais do que as obras propriamente ditas.

De todo o material circulante ao serviço, há 88 unidades que ultrapassaram a sua vida útil durante a governação do PSD e do CDS-PP e ainda não foram substituídas.

O programa de apoio à redução tarifária nos transportes públicos foi reforçado em 21 milhões de euros, garantindo abragência nacional. Manutenção do material ferroviário vai continuar condicionado.

O novo concurso da CP para o serviço dos bares dos comboios reduz o número de trabalhadores em dois terços mas o valor pago diminui apenas um terço, denuncia a Fesaht.

Os resultados positivos anunciados hoje, 8 milhões em 2022, só foram possíveis pelo aumento de passageiros e a internalização de serviços, acabando com contratos de prestação de serviços lesivos, afirma a Fectrans.

O Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário denunciou práticas de discriminação realizadas pela administração da CP no que diz respeito às tolerâncias de ponto atribuídas aos trabalhadores durante o período natalício e de fim de ano.