Aviação

Prossegue o processo de concentração e centralização de capitais no sector aéreo europeu, impulsionado pela Comissão Europeia e pelo processo de liberalização do sector aéreo.

Os tripulantes de cabine da companhia aérea easyJet dão hoje início a uma greve que se prolonga até terça-feira para reivindicar condições semelhantes às das bases da transportadora noutros países.

A TAP, que desapareceria se não fosse privatizada, não foi privatizada nem desapareceu. Estabeleceu uma parceria estratégica e continuou a operar e a criar riqueza para Portugal.

David Neeleman fez parte, com o Governo PSD/CDS primeiro, e depois com o próprio Governo PS, de um conluio para esconder do povo português que a TAP estava a ser comprada com dinheiro da própria TAP. 

O Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC) afirmou no Parlamento que há trabalhadores da easyJet a enfrentar «situações dramáticas». Salários em Portugal são 60% abaixo da média europeia.

Este é o alerta lançado pelo SITAVA/CGTP-IN, considerando que os trabalhos da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) à TAP «se têm desenrolado ao nível de uma novela mexicana de “terceiríssimo” nível».

Na audição de Manuel Beja ficou mais uma vez demonstrado que a administração e o Governo agiram na TAP como se de uma empresa privada se tratasse, conjunturalmente com uma maioria de capital nas mãos do PS.

As taxas aeroportuárias vão aumentar em 4%, o que significa que os aumentos a que ANA/Vinci procedeu desde a privatização já ultrapassam os 50%.

A empresa pública responsável pelo controlo do tráfego aéreo está (uma vez mais) sem presidente do Conselho de Administração, numa altura em que a UE quer liberalizar o sector. PCP questiona Governo.

«Aeroporto fora, Lisboa melhora», assim se intitula este grupo de cidadãos, «saturado» do ruído provocado pelos cerca de 600 aviões diários, que tem apresentação pública marcada para sábado. 

O ministro das Infraestruturas informou a Assembleia da República que remeteu para o Ministério Público o resultado de uma auditoria sobre o processo de trocas na aquisição de aviões pela TAP.

O Executivo reconhece que assinou a portaria dos aumentos, mas tenta passar responsabilidades para o regulador e para o contrato de concessão. 

Numa empresa com um histórico atribulado de cobiça por parte dos grupos monopolistas, o Governo, sob uma falsa preocupação, prepara-se para mais uma privatização de modo a agradar os grandes grupos económicos. 

Anunciada em 2021 por Pedro Nuno Santos como uma possibilidade, a privatização da TAP, com a venda de mais de 50% ainda este ano, é um objectivo em que o Governo está a trabalhar com discrição.

Depois de rejeitar as propostas de aumento salariais dos trabalhadores e do SITAVA/CGTP-IN, a empresa recusou agora a conciliação do Ministério do Trabalho. Salários têm de acompanhar a inflação.