comboios

O Governo demissionário lançou hoje o concurso internacional para a construção do primeiro troço do TGV. PS insiste na receita das PPP, chama empresas internacionais a participar, não revela o modelo e define um prazo de concessão de 30 anos.

A Newrail assumiu, em Junho, a concessão do serviço de bares e refeições dos comboios da CP, mas a nova empresa ainda resiste em pagar o devido aos trabalhadores. Greve convocada para 22 de Setembro.

A Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste responsabiliza o estado do material circulante, dos anos 80 do século passado, pelas supressões e atrasos que voltaram a afectar o dia-a-dia dos utentes.

O Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário emitiu um comunicado em que denuncia o escalamento compulsivo de trabalhadores para prestarem horas de trabalho extraordinário nos seus dias de descanso. 

Desde o dia 1 de Março acampados junto às estações de Santa Apolónia e de Campanhã, os trabalhadores dos bares dos comboios passam para nova empresa com todos os direitos. Falta agora a integração na CP. 

Segundo a nota da Federação dos Sindicatos de Agricultura, Alimentação, Bebidas, Hotelaria e Turismo de Portugal, a CP cancelou a reunião com os representantes dos trabalhadores e chamou a polícia para expulsar os trabalhadores do local de trabalho.

Os resultados positivos anunciados hoje, 8 milhões em 2022, só foram possíveis pelo aumento de passageiros e a internalização de serviços, acabando com contratos de prestação de serviços lesivos, afirma a Fectrans.

A linha de alta velocidade «acentuará a litoralização da rede ferroviária», com impacto «muito negativo» em Santarém, Portalegre e Castelo Branco. PEV vai enviar carta aberta ao ministro das Infraestruturas.

Aumentos salariais e melhores condições de trabalho são as reivindicações que justificam a paralisação. Maquinistas ameaçam com nova greve a 13 de Agosto caso não haja acordo. 

A encerrar o Ano Europeu do Transporte Ferroviário, o deputado do PCP no Parlamento Europeu propõe-se realizar esta «aventura ferroviária» para desmascarar a realidade por detrás da propaganda. 

Directiva de Bruxelas obriga que os maquinistas dominem o idioma do país vizinho para poder circular entre estações fronteiriças. PCP já questionou o Ministério das Infraestruturas. 

A falta de pagamento do subsídio de férias e do salário de Setembro motivam a paralisação quase total. Só um trabalhador com vínculo temporário se apresentou ao serviço «com medo de ser despedido».