sector ferroviário

Até 3 de Outubro, a Plataforma para a Defesa do Serviço Público Ferroviário está nas ruas com a campanha «Pôr os Comboios na linha, para servir a população», que culminará numa manifestação em Lisboa.

O Governo reafirmou esta segunda-feira o reforço de 102 novas contratações para a EMEF. Porém, do total, 62 vêm da regularização de vínculos precários, um número muito aquém devido à saída de pessoal.

Os efeitos da greve dos ferroviários desta segunda-feira já se começaram a fazer sentir e a CP começou a fazer substituições ilegais de trabalhadores, de acordo com a Fectrans.

Muitos comboios da CP estão parados à porta das oficinas da EMEF por falta de pessoal. Há um ano, foram despedidos dez trabalhadores com contrato precário que ainda aguardam reintegração.

O Tribunal de Contas Europeu recomendeu o fim das parcerias público-privado, a partir de uma análise a 12 projectos. Em Portugal, há três contratos a terminar em 2019 e outros dois em 2020.

A trabalhadora da Servirail, forçada a dormir na estação da CP de Braga por não ter como regressar a casa, por culpa horário imposto, conseguiu garantir alojamento pago pela empresa sempre que precisar.

A empresa que explora os bares dos comboios de longo curso da CP impôs um horário de 16 horas diárias a uma trabalhadora que foi obrigada a reintegrar. Na noite de quinta-feira o comboio atrasou-se e esta acabou o dia de trabalho a dormir na estação de Braga.

Perante a pretensão das administrações das empresas do sector ferroviário de pagar metade do subsídio de férias em duodécimos, os trabalhadores reafirmam a exigência do pagamento por inteiro.