Área Metropolitana de Lisboa

Vão existir dois passes principais na Área Metropolitana de Lisboa: o Metropolitano, no valor de 40 euros e o municipal, por 30 euros, com o nome de cada concelho. Medida extingue 700 passes sociais.

A criação da linha circular do Metro de Lisboa obriga a deslocar a linha de comboio entre Santos e o Cais do Sodré, cerca de três anos e meio, e representa uma ameaça para os monumentos nacionais.

A Área Metropolitana de Lisboa (AML) aprovou a criação da empresa Transportes Metropolitanos de Lisboa e lançou a marca Carris Metropolitana para todos os serviços públicos de transporte rodoviário.

Na sequência da petição que recolheu mais de 30 mil assinaturas pela expansão do Metro ao concelho de Loures, o presidente da Câmara, Bernardino Soares, participa esta tarde numa audição parlamentar. 

A redução de preços nos transportes públicos deve avançar em todo o País mas o ministro do Ambiente nada disse sobre o reforço da oferta. Governo quer passar parte do financiamento para os municípios.

O presidente da Câmara de Lisboa, Fernando Medina, propõe a redução do preço dos passes na Área Metropolitana assumindo que é a medida que falta para melhorar a mobilidade na capital.

Os custos para as empresas públicas de transportes com os swap do Santander pagavam o alargamento do passe social a toda a Área Metropolitana de Lisboa (AML) até 2036.

As comissões de utentes de transportes da Margem Sul do Tejo exigem uma prestação de serviços voltada para as necessidades das populações em vez do lucro das empresas transportadoras. 

As rendas na cidade de Lisboa, em 2017, atingiram mais do dobro do que noutros 286 municípios portugueses. Os cinco concelhos com maiores carências habitacionais estão no top-10 dos mais caros.

As áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto debatem esta terça-feira, no Palácio Nacional de Queluz, no concelho de Sintra, a descentralização de competências para as autarquias. Reposição de freguesias e regionalização não integram o leque de intenções. 

As necessidades de intervenção na Ponte 25 de Abril noticiadas são mais um exemplo da falta de investimento público e dos prejuízos para o País da entrega de equipamentos públicos a empresas privadas.

O PS rejeitou o reforço de 23 milhões de euros para o Metro de Lisboa, a Transtejo e a Soflusa proposto pelo PCP na discussão na especialidade do Orçamento do Estado para 2018 (OE2018).

A transferência da gestão da Carris para o município de Lisboa coincidiu com a aplicação de descontos para crianças, reformados e idosos. Porém, a medida não se aplica aos utentes dos restantes concelhos da Área Metropolitana que também são servidos pela empresa.

O Conselho Metropolitano de Lisboa vai pedir uma reunião urgente ao Governo, após detectar pelo menos 201 casos de aumento de tarifários nos transportes da Área Metropolitana acima do limite legal. O aumento registou-se a 1 de Janeiro.

Numa conferência realizada ao final da manhã, o presidente do município de Loures denunciou o modelo de municipalização proposto, revelou insuficiências do sistema de transportes públicos do concelho e enumerou propostas que serão entregues ao Governo.

O sistema de bilhética «Lisboa Viva» está à beira da ruptura devido ao atraso do único fornecedor. Utentes deparam-se com o encerramento de máquinas de venda. Perspectiva-se que todas as máquinas deixem de funcionar em pleno nos próximos dias.

O desinvestimento e a má gestão da Carris provocam o aumento dos tempos de espera e o desespero dos passageiros. Trabalhadores pedem inversão do caminho traçado pelo PSD e pelo CDS-PP.