ferrovia

O Governo aprovou a liberalização do sector ferroviário, seguindo as orientações de Bruxelas. A medida vem aprofundar os principais problemas identificados pelos trabalhadores do sector.

O anúncio feito pelo ministro das Infraestruturas sobre o encerramento da Linha do Oeste, no mínimo durante nove meses, levou a Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste a retomar pedido de reunião urgente. 

A Fernave é uma empresa constituída a partir da área de formação da CP, por onde passaram «muitas gerações de ferroviários e que era dotada de um conjunto de instalações e estruturas importantes».

A luta foi dura mas, ao fim e ao cabo, a vitória é dos trabalhadores britânicos. A Network Rail não resistiu e aceitou aplicar aumentos de 9,2 a 14,4%, muito acima do inicialmente proposto em 2022 (2 a 3%).

O governo britânico confirmou que vai avançar, em 2025, com a nacionalização de três empresas que exploram a ferrovia; os sindicatos dos transportes congratulam-se com este «primeiro passo».

Os 102 novos trabalhadores que o ministro das Infraestruturas anunciou para a EMEF podem, afinal, ser apenas 40, denuncia a Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans/CGTP-IN).

Da reunião com o ministro das Infraestruturas não saíram respostas satisfatórias para os trabalhadores da CP e da IP, que têm como principal reivindicação aumentos salariais. 

Por iniciativa do Centro dos Sindicatos Indianos (CITU), a maior cidade de Jamu e Caxemira, Srinagar, foi palco esta segunda-feira de uma mobilização contra a privatização da electricidade e da ferrovia.

A informação foi divulgada pelo ministro chinês dos Transportes, Liu Wei, que destacou os «resultados notáveis» alcançados no período 2021-2025, incluindo mais dez mil quilómetros de ferrovia de alta velocidade.

Aquisição de carruagens deve ser complementada por renovação do material circulante imobilizado e incluir os lucrativos serviços urbanos e de longo curso, em vez de entregá-los ao capital privado.

Criado com base no Plano Estratégico dos Transportes – Mobilidade Sustentável de 2015 e apresentado em 2016, o Ferrovia 2020 prometia ser uma grande reforma da ferrovia nacional, mas descarrilou e falhou todos os prazos.

Desde o seu lançamento, a Linha China-Laos conheceu um crescimento robusto no transporte de passageiros e de carga, apoiando as ligações regionais e o desenvolvimento económico-social ao longo da rota.

A federação sindical dos transportes exprimiu pesar pelos dois trabalhadores falecidos no acidente ferroviário de Soure e exigiu da tutela um inquérito aprofundado da ocorrência.

Os resultados positivos anunciados hoje, 8 milhões em 2022, só foram possíveis pelo aumento de passageiros e a internalização de serviços, acabando com contratos de prestação de serviços lesivos, afirma a Fectrans.

Teve lugar em Jalalabad, esta sexta-feira, a cerimónia de lançamento do projecto ferroviário China-Quirguistão-Uzbequistão (CQU), cuja construção deve arrancar em Julho do próximo ano.