Comissão para a Defesa da Linha do Oeste

Vai para dez meses que as obras de modernização e electrificação da linha, entre Meleças e Torres Vedras, estão paradas. Utentes criticam Governo e alertam que prazo de concretização pode estar ameaçado. 

As reivindicações ainda não foram totalmente atendidas, mas a Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste frisa que o desconto de 30% sobre o preço actual é já uma vitória dos utentes.  

A Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste responsabiliza o estado do material circulante, dos anos 80 do século passado, pelas supressões e atrasos que voltaram a afectar o dia-a-dia dos utentes.

A Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste defende que, sem electrificação e um número suficiente de composições para garantir novos horários, a modernização deste eixo ferroviário está posta em causa.

A Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste considera «inaceitável» o atraso na abertura do concurso para modernização e electrificação do troço entre as Caldas da Rainha e o Louriçal. 

Ao contrário dos passes rodoviários, o novo preço do passe ferroviário entre a Comunidade Intermunicipal do Oeste e a Área Metropolitana de Lisboa só entrará em vigor depois do Orçamento do Estado.

Comboios eléctricos só funcionarão em pleno no 2.º semestre de 2026, mas a modernização do troço entre Caldas e Louriçal «não verá a luz do dia» antes de 2030, critica a Comissão para a Defesa da Linha do Oeste.

A Comissão de Defesa da Linha do Oeste vai promover uma exposição no Museu do Ciclismo, nas Caldas da Rainha, com documentos, cartazes, filmes e um debate, para falar sobre o futuro deste eixo ferroviário.